No conocia yo este tipo de motor.. :dots: A pesar de que tiene ya muchos años y aparentemente muchas ventajas... nunca he oido hablar de el.


El motor pendular es invento argentino, una solución tecnológica para los motores de combustión interna usados en los automóviles, camiones y motocicletas o equipos industriales. La característica de este motor es que el pistón se desplaza paralelo a las paredes del cilindro sin tocarlas por ello no necesita de lubricación.



Se lo llama motor pendular Taurozzi, inventado por un argentino y solamente el aro del pistón toca las paredes del cilindro. Pero que exista fricción en un punto en realidad obliga al empleo de productos lubricantes, aunque deba admitirse que mucho menos que en un motor convencional. El inventor (Taurozzi) argumenta que con rodamientos y aros de teflón autolubricados el problema queda resuelto.



Un video clip explica el funcionamiento de esta particular máquina. Los pistones de este motor son más pequeños, tienen menos masa por lo que se genera menor inercia, brindan la posibilidad de lograr simple o doble efecto con dos pistones por biela.

También las bielas son más cortas, robustas y livianas, hay menor efecto lateral. Se evita el cabeceo de pistones y la ovalización de los cilindros.

Este motor se hace con herramientas y máquinas convencionales, no requiere de tecnología de punta para su fabricación.

Se logra una cámara de combustión mejorada que conserva la forma triangular y por lo tanto hay un mejor rendimiento térmico. Este motor emite menos gases contaminantes porque optimiza la combustión.

Para el caso de motor de doble efecto, el cigueñal resulta más corto que el de un motor en V convencional, el block es 50% más reducido y por lo tanto liviano. El coche equipado con este motor termina siendo de menor peso y eso puede mejorar la performance.

Las descriptas son principalmente ventajas del Motor Pendular Taurozzi, aún puede ser perfeccionado y el inventor alienta a hacerlo, para ello ofrece know-how, documentos y aclaraciones. Actualmente hay tres prototipos.

Desde hace 15 años se fabrica como compresor, hay dos empresas que lo producen y ofrecen en el mercado de Argentina, los cabezales están libres de aceite. Es obra de Eduardo Taurozzi, de Buenos Aires, inventor y diseñador de motores de combustión interna, posee varias patentes de invención en Argentina, recibió importantes premios y reconocimientos.

Este inventor, lo que ha hecho es reducir a casi un 0%, la friccción entre el cilindro y su pistón. De esta forma, evita que se necesite lubricación y evita el calor, por lo que ya no se necesita refrigeración! y se prescinde para siempre del aceite!!!!

Todo esto lo consigue, haciendo que el movimiento del pistón, sea pendular y el cilindro no sea recto, sino curvo. El pistón se apoya sobre un eje, y su propio balanceo, es el que se usa para el recorrido del pistón. Este balanceo, es constante gracias a las inercias que se generan.

El resultado final, es un motor más pequeño y que consume menos combustible, para obtener las mismas prestaciones que uno convencional.

Además, únicamente se ha modificado esto, por lo que es totalmente compatible con todos los sistemas actuales de inyección, escape, turbo.

Esto lo vi hace tiempo y la verdad es que parece un muy buen sistema, lo que no se es como en tantos años que lleva inventado no se ha empezado a implementar en el mundo de la automoción.

Aunque bueno, supongo que también influirá algún tema de acuerdos entre empresas automovilísticas y fabricantes de lubricantes

me imagino que sera cosa de intereses de las grandes compañias..

tambien se inventaron motores que funcionaban con agua y no salieron a la luz..

si, yo pienso igual que vosotros, tienen que ser temas de negocios, porque parece ser un buen sistema

de todos modos es una pena, porque sigue siendo un motor de los que me gustan, con pistones y explosiones.

Es un modelo que permite hacer motores en V y de 8 cilindros.. pero con mejor rendimiento


aun asi, si esto es cosa de intereses... que interes hay en no sacar un motor mejor? se venderia mas y mejor.

Pues principalmente a los fabricantes de lubricantes, digo yo.