uff.. es que cuando cambias a una marcha mas larga.. creas mayor diferencia aun entre el motor y la caja de cambios. El roce en el embrague es muy alto.

Si no quieres quedarte con embrague pronto, mejor no lo hagas jajaja


Yo pensaba que te referias a no dejar de acelerar al reducir, porque mientras pisas embrague y reduces la marcha las rpm suben y aun se pueden cuadrar bien. Pero eso no tiene hace nada ni ayuda a que no sufra la mecanica ni nada.