Bueno, pues como no me terminaba de gustar ese look oxidado () que traía toda la carcasa del filtro de aire, he decidido darle un saneado
Como veréis aquí, la pintura de la tapa estaba totalmente comida y roída, menos mal que solo superficialmente.
Como asi estaba feisimo y ademas no quiero que siga empeorando, le he dado este cambio de imagen.
Aqui esta ya todo lijado, mas o menos como he podido porque tiene muchos rinconcitos dificiles de acceder como es la moldura exterior.
Y aquí ya esta pintadito. Para no complicarme lo he hecho del mismo color que traía.
No me he esmerado mucho porque no es una cosa que esta siempre a la vista y porque no tengo los medios necesarios para que quede perfectisimo.
Cuando pueda pondré mas fotos de toda la carcasa, porque en esta al estar recién pintada no se aprecia muy bien.
Y darle las thanks a Mr. Mad Max que ha sido el el que la ha pintado, así si salia mal el recargo de conciencia es para el
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ooleee Fani!! jajaj.. tu primera "modificacion" al coche no? jejeje
pues muy buen cambio, porque sino se echa a perder, ademas de ser feisimo todo lleno de oxido. Por cierto, ya me conoces ... esa entrada de aire chupa todo el calor del motor... inventate algo para que coja el aire de otro sitio. Un tubo o algo para bajarlo por ese hueco que hay justo delante de la boca de admision. Por alli abajo no hay ningun hueco que coja aire fresco?
Que pasada!!! Eso tiene que sonar que madre mia!!!! jejejejee
Espero verlo in live!!!!!
Fani ya nos deleito con un par de videos, dejo uno aqui:Iniciado por Paquito Custom
This is my first V8!
de todos modos, yo creo que los videos no hacen justicia, al menos no se aprecia el sonido como deberia. En mi caso creo que pasa lo mismo, los que conocen un poco los BMW saben que el 330 no suena mal, pero luego ves videos por internet y no se aprecia nada. En tu caso el video si que suena gordote eh? jajajaja
Pues no creas que lo que chupa es todo aire caliente, porque el ventilador esta siempre girando y de ahí sale directamente un chorrazo
de aire fresco que no veas. Ya os pondré algún ejemplo gráfico
Pues no tan bruto como un V8 made in USA, pero si que muy gordote! Ahora que le he empezado a meter un poco mas de mano
y lo muevo mas constantemente he podido escuchar como es el sonido del escape yendo bien caliente y la verdad que es una delicia.
Es todo un caballero alemán
El vídeo no tiene ni punto de comparación a como se escucha en directo, además que el día que lo grabamos
hacía mucho viento e interfería en el sonido.
es cierto! el sonido cuando el escape esta caliente suena mucho mas gordo jejeje
Bueno Fani, te contare un secretito... sabiendo que el escape suena mas gordo en caliente, cuando hicimos la mini quedada y sabiendo que el lugar de encuentro estaba cerca de mi casa, tuve que esperar a calentar por completo el motor y en ese corto recorrido subirlo de vueltas, para calentar bien el escape y asi no pasar vergüenza con un sonido pobre jajajajaj
En cuanto al chorro de aire.. tendria que verlo para acabar de entenderlo. me imagino que tu ventilador sera mecanico, unido al motor y no electrico no? Pero aunque gire siempre, esta colocado detras radiador.. y por el radiador circula refrigerante muy caliente... El aire tras pasar por el radiador no sale calentito?
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