Que os parece esto? un Porsche 996 con motor LS1 V8. Algunos direis que es una autentica barbaridad, pero bueno.. en realidad el Porsche fue victima de un incendio y antes que tirarlo, se ha querido aprovechar para hacer este experimento. En este sentido me parece buena idea.

El todavía no esta acabado, le faltan paragolpes y otras piezas, pero desde luego que anda y ya se puede jugar con el. Se me hace un poco raro ver un Porsche, pero escuchar un sonido tipico americano de V8.

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LOL!!!!! si no lo veo no lo creo!!!!!

Cuando vaya a la itv los debe de volver locos jajaj aunque lo cierto es que no se...
acostumbrado a escuchar esos sonidos tan finos de los Porsche´s ahora es ver
estos videos y me quedo bastante atolondrado... aunque vaya, no le hago ascos a nada!!

V8 Forever!!!!!

jajaja cierto... el cerebro parece que rechaza la imagen de un deportivo aleman combinada con el sonido de un gordo sonido americano.. pero ya te digo.. si es destrozar un coche nuevo para hacerlo, no lo haria, pero estos chicos han salvado un coche calcinado para hacer la prueba, sino estaria en el desguace

Tenéis toda la razón, como que no pega para nada. Acostumbrados a los sonidos mas refinados de los motores bóxer de porsche, escuchar esto ahora se hace rarito.
Si el coche estaba quemado e iba a ir al desguace, porque no hacer el experimento? Yo lo habría hecho vamos xD Anda que no se habrán pasado ratos buenos y habrán aprendido un montón.

a mi me cuesta un poco entender como han hecho con la caja de cambios... porque al ser motor longitudinal y la caja tan larga, como acoplarla al eje trasero al lado del motor?

Mmmm, pues eso no lo habia pensado...
Quizas hayan montado alguna otra caja que tambien sea compatible pero de menor tamaño
Es hablar por hablar, porque yo entiendo mas bien poco por no decir na

Iniciado por heatstroke

a mi me cuesta un poco entender como han hecho con la caja de cambios... porque al ser motor longitudinal y la caja tan larga, como acoplarla al eje trasero al lado del motor?

Se puede fabricar un adaptador entre el motor y la campana de la caja de cambios, o, en su defecto, crear una nueva campana a medida si esta es desmontable de la caja en si, cuyo caso no se da, porque las campanas de las cajas de cambios de porsche 911 no lo son (o al menos que yo sepa).

Eso, o han montado una caja de cambios diferente, pero evidentemente no de salida trasera, sino con los bujes laterales.

Iniciado por musclecar77

Se puede fabricar un adaptador entre el motor y la campana de la caja de cambios, o, en su defecto, crear una nueva campana a medida si esta es desmontable de la caja en si, cuyo caso no se da, porque las campanas de las cajas de cambios de porsche 911 no lo son (o al menos que yo sepa).

Eso, o han montado una caja de cambios diferente, pero evidentemente no de salida trasera, sino con los bujes laterales.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa, ahora si que cuadra la cosa

sera eso a lo que te refieres?

de todos modos... el eje esta mucho mas atras que esos bujes, si es que lo interpreto bien

Pues efectivamente es lo que yo comentaba, han puesto un adaptador entre el motor y la caja de cambios, ya que esa caja es de porsche.

Comentar también, evidentemente, que si modificamos la longitud de la campana, deberemos compensar también la distancia que aumenta entre el embrague y el volante motor.